2025年1月1日，中国东航初次使用C919执飞MU721“上海虹桥—香港”航班，国产大飞机在地区航路上执飞按时生意航班的新航程也由此开启。香港成为东航C919按时执飞生意航班的第9座城市。
从“东方明珠”到“东方之珠”
2025年1月1日8点21分，东航C919“上海虹桥—香港”MU721首航航班搭载157名搭客，从上海虹桥机场升起，开启从“东方明珠”上海到“东方之珠”香港的生意首航之旅。
据悉，东航C919“上海虹桥—香港”按时生意航班将每天践诺一班往还，航班号为MU721/MU722。
沪港快线一直齐是东航的佳构商务主线。这次东航C919的航迹延迟至沪港快线，象征着C919迈出了登上更大舞台的要害一步，不仅为促进沪港两地的经贸互助和文化疏通，鼓吹长三角和粤港澳大湾区协同发展作出积极孝顺，也将更好地展示大国制造的硬实力，为C919进攻更强大的市集积蓄可贵训导。
国产大飞机插足生意初始以来的多个里程碑时间齐有东航的身影：2024年9月1日，东航当作那时惟一将C919插足生意翱游的航空公司，累计承运搭客达50万东说念主次。2024年年末，C919又在东航航班上迎来百万东说念主次客流。
助力大飞机产业再上新台阶
据不彻底统计，中国商飞已向三大航寄托15架C919飞机。国产大飞机新航路也在抑遏“上新”。
2024年12月31日，东航第10架C919崇拜入列。这是国产大飞机巨匠首发用户东航在2024年罗致的第6架C919，东航C919机队边界增至10架，是现在最大的C919机队。
东航是现在C919机队边界最大、执飞C919通航航点最多的航空公司。自2023年5月28日初次生意运营以来，已累计践诺航班超6600班，翱游超1.6万小时，累计承运旅来宾数超90万东说念主次。东航C919通航上海、北京、成齐、西安、广州、太原、重庆、武汉等城市。这次插足沪港快线后，东航C919执飞9条佳构航路、默契9处航点。
南边航空全力撑握国产飞机行状发展，将强100架C919飞机采购左券并已罗致3架C919飞机。现在，南航C919执飞4条生意按时航路，运送搭客超6.1万东说念主次。
中国国航C919飞机执飞由北京赶赴上海、杭州、成齐和武汉的4条航路。此前，国航与中国商飞签署C929客机首家用户框架左券，意向成为C929宽体客机的巨匠首家用户。
中国商飞公司党委通告、董事长贺东风示意，2025年，是“十四五”主义的收官之年，亦然大飞机产业化边界化发展的要害之年。要坚握安全是前提、家具是根柢、边界是中枢、才气是要害、翻新是将来，起劲鼓吹大飞机产业化边界化发展再上新台阶。
作家：陈梦娜开yun体育网
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